Labornetzteile für Carrera Digital
D124 und D132
Die mit * gekennzeichnet Links sind sogenannte Affiliate-Links, und sind mit dem Amazon Partnerprogramm verknüpft. Kommt ein Kauf über so einen Link zustande unterstützt ihr damit SlotCarDreams mit einer kleinen Provision. Vielen DANK dafür. Für DICH entstehen dadurch NATÜRLICH keine Mehrkosten oder Nachteile!
Info:
- Der originale Trafo von Carrera liefert in der 132er Version 3,5 Ampere und in der 124er Version 3 Ampere. Wenn 4 x Carrera 124 Modelle mit orignal Magnete bei grün zugleich Gas geben passsiert es oft das die CU abschaltet, weil die Autos zu viel Strom ziehen. Daher ist es ratsam bei reinem 124 Betrieb ab schon 4 Autos recht rasch auf ein LNT zu wechseln. Ich rate hier gleich zu einem 10A LNT mit CU Verstärkung, weil damit ist man dann für alles gerüstet.
- Ich rate davon ab an die CU ein 10A LNT zu hängen ohne die CU zu verstärken. Ich habe mir selbst mit Kurzschlüssen 2 x eine CU geschrottet! Auf FB usw. wird immer schnell ja ja gesagt und das geht schon ohne Umbau. Aber keiner wird DIR als Kunde eine CU ersetzen wenn sie dann doch geschrottet ist! Und selbst wenn man ein 10A LNT auf zB. 6A begrenzt kann es bei einem Kurzschluss zu einer Überlastung kommen und die CU ist Schrott!
- Für 132 ist das Peaktech 6227 mit max. 6 Ampere ohne CU Umbau ein gutes LNT.
- Ein großer Merhwert von einem LNT ist das man es perfekt auch seine Bedürfnisse einstellen kann. Zb. NSR mit 12 V, Carrera 132er mit 14,8 V oder Carrera 124er mit 18 V. Alles einstellbar!
- NIEMALS eine zweite Controlunit in die Bahn einbauen! Das funktioniert technisch nicht!
#1 *
- Peaktech 6155
- 0 bis 30 Volt
- 0 bis 20 Ampere
- CU Umbau für volle 20A nötig => Shop Kit
#2 *
- Peaktech 6226
- 0 bis 36 Volt
- 0 bis 10 Ampere
- CU Umbau für volle 10A nötig => Shop Kit
#3 *
- 6227
- 0 bis 60 Volt
- 0 bis 6 Ampere
#4 *
- HM305
- 0 bis 30 Volt
- 0 bis 5 Ampere
#5 *
- 6225A
- 0 bis 30 Volt
- 0 bis 5 Ampere
Kabel vom LNT zur CU:
